Uusi kulkupeli – Marin Four Corners

Kuten lukijat ja seuraajat varmaan tietävät, niin olen innostunut pyöräilystä kovastikin. Ja eihän tuo ole ollenkaan huono asia. Pyörän selästä näkee maisemia mukavasti kun kaikki ei kiidä hirvittävällä vauhdilla ohitse ja työmatkapyöräilyssä tulee hyötyliikuttua, säästettyä luontoa ja myös omaa rahapussia.

Tähän saakka ajelin vanhalla retrokiiturilla, jossa kuitenkin huomasin ajojen lisääntyessä hieman ongelmia.
Pyörä ei geometrialtaan ja kooltaan ollut minulle täysin sopiva, sillä ajoasento pidemmällä matkalla oli selän päälle käyvä kun selässäni on jo valmiiksi hieman ongelmia.
Säännöllinen käyttö myös toi pyörän vanhuuden esille ja vaihteet alkoivat prakailemaan ja mm. etuputken kiinnike päätti ottaa ja hajota.

Pohdin asiaa pitkään ja lopulta päädyin hommaamaan uuden kulkupelin mm. seuraavista syistä:

  1. Ajonautintoon kannattaa satsata, jotta harrastus säilyy ja sitä myöten myös oma terveys paranee.
  2. Tarvitsin pyörän, jolla pystyy ajamaan hyvin myös talvella. 
  3. Juuri itselle sopiva pyörä takaa sen, että ajaminen ei tuota tuskaa eri ruumiinosissa.
  4. Aina ei pysty ajamaan/halua ajaa juuri tehtyä asfalttia pitkin ja entinen kulkine toimi yllättävän heikosti esim. hiekkatiellä saati sitten metsäpolulla.
  5. Ihan täysin en pyörään luottanut ja kovissa vauhdeissa tuli aina mieleen, että ”nyt kun prakaa jarrut/pettää kiinnikkeet…” jne

Tein pitkään vertailuja netissä ja konsultoin kokeneempaa pyöräilijää eri pyörien ominaisuuksista ja lopulta päädyin Marinin Four Corners-malliin (linkistä poiketen hommasin vanhemman mallin, eli tämän Velosportista). Velosportissa oli muuten erittäin nopea palvelu/toimitus. Peukut sille!

Kyseinen pyörä on sellainen cyclocross/retkipyörä/gravel grinder-tyyppinen sekoitus, jossa ulkonäkö on pitkälti cyclocrossin. Ajoasento on kuitenkin cycloa hieman pystympi ja ajotuntumassa on vaikutteita grindereista ja retkipyöristä. Retkipyöriin viittaa myös runko, jossa on valmiit asennuspaikat lokareille, etu- ja takatarakalle ja jopa kolmelle juomapullonpidikkeelle. Runkokin on terästä, joten sekin menee enemmän tuonne retkipyörien maailmaan.

Syyt miksi päädyin tähän malliin:

  1. Pystympi ajoasento on parempi selälleni.
  2. Rungon geometria oli minulle juuri passeli.
  3. Teräsrunko on käytännössä ”ikuinen”.
  4. Runkoa pystyy ajan myötä ja tarpeiden mukaan varustelemaan (pyöräretket haaveissa)
  5. Haarukat mahdollistaa erilaisten renkaiden käytön ja pyörästä saa myös talviajettavan.
  6. Verrattain edullinen (jos siis vertaa muihin samantyyppisiin).
  7. Miellytti kaikin puolin ja miellytti myös silmää.

Pyörällä olen heittänyt vasta pari testilenkkiä, mutta jo nyt voin sanoa valinnan onnistuneen ja pyöräilynautinnon siirtyneen pykäliä ylemmäksi.

1108-2017-054015294189150309

Tästä on hyvä jatkaa lenkkejä ja kunnon kohotusta!

-JiiKoo-

Ajatuksia? Jaa ne minulle ja muille!

Täytä tietosi alle tai klikkaa kuvaketta kirjautuaksesi sisään:

WordPress.com-logo

Olet kommentoimassa WordPress.com -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Twitter-kuva

Olet kommentoimassa Twitter -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Facebook-kuva

Olet kommentoimassa Facebook -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Google+ photo

Olet kommentoimassa Google+ -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Muodostetaan yhteyttä palveluun %s